Skontaktuj się z nami!
Elektryczny wózek widłowy Royal 4-kołowe Indoor E25Q z akumulatorem litowo-jonowym to kompleksowe rozwiązanie stworzone z myślą o najwyższych wymaganiach współczesnego przemysłu. Łączy w sobie zaawansowaną technologię, wytrzymałą konstrukcję oraz szereg innowacyjnych funkcji i opcji personalizacji. Dzięki temu gwarantuje maksymalną efektywność operacyjną, bezpieczeństwo pracy oraz komfort operatora w różnorodnych środowiskach.
Najwyższa jakość i trwałość
Wzmocniona, sztywna rama: Zapewnia stabilność nawet przy transporcie ciężkich ładunków, zwiększając bezpieczeństwo pracy.
Wyjątkowa stabilność boczna: Minimalizuje ryzyko przechyłu wózka przy podnoszeniu lub przewożeniu ładunków.
Odporność na uszkodzenia mechaniczne i korozję: Wzmocnione elementy, takie jak maszty i osie kierownicze, są chronione przed wilgocią, chemikaliami i uszkodzeniami mechanicznymi, co przekłada się na długą żywotność.
Skuteczne odprowadzanie ciepła: Specjalna konstrukcja z optymalną wentylacją zwiększa wydajność i niezawodność systemów elektrycznych.
Wszechstronność zastosowań
- Logistyka i magazynowanie: Kompaktowa konstrukcja i nowa otwarta oś kierownicza pozwalają na zwiększony kąt skrętu (do 82°), ułatwiając manewrowanie w wąskich korytarzach.
- Przemysł spożywczy i farmaceutyczny: Cicha praca oraz dostępność opon niebrudzących umożliwiają utrzymanie wymaganych standardów higieny.
- Produkcja i przemysł ciężki: Wysoka nośność (nawet do 3500 kg) oraz wzmocnione elementy konstrukcyjne sprawiają, że wózek nadaje się do obsługi dużych obciążeń.
- Centra dystrybucyjne: Przyspiesza proces załadunku i rozładunku towarów, zapewniając płynność operacji w przedsiębiorstwach o dużym wolumenie pracy.
Zaawansowane technologie i funkcje
- System zasilania 153.6V
- Akumulator litowo-jonowy, są one coraz częściej stosowane w branżach wymagających wysokich standardów higieny i bezpieczeństwa. Ich bezobsługowość, brak emisji gazów oraz wysoka wydajność sprawiają, że idealnie wpisują się w potrzeby przemysłu spożywczego i farmaceutycznego.
- Zapewnia szybkie ładowanie, długą żywotność oraz niskie koszty eksploatacji, jednocześnie ograniczając emisję CO2.
- Środkowe i niskie rozmieszczenie akumulatora poprawia środek ciężkości wózka, zwiększając stabilność.
- Inteligentny system zarządzania flotą (SMOS)
- Monitorowanie w czasie rzeczywistym
- Dane o lokalizacji, zużyciu energii i stanie technicznym są dostępne online.
- Optymalizacja kosztów
- Automatyczne przypomnienia o serwisach, analizy KPI oraz raporty efektywności.
- Zarządzanie bezpieczeństwem
- Kontrola prędkości, obciążenia i ryzyka kolizji z automatycznymi alertami.
- Zaawansowany układ sterowania
- Fingertip Control System to opcja dodatkowo płatna, która umożliwia precyzyjne sterowanie hydrauliką za pomocą niewielkich przełączników w podłokietniku zamiast tradycyjnych dużych dźwigni. Zwiększa komfort pracy operatora, redukuje zmęczenie i pozwala na bardziej precyzyjne manewry.
- Ergonomiczne sterowanie funkcjami hydraulicznymi, minimalizujące zmęczenie operatora.
- Inteligentny ekran kolorowy
- Czytelny interfejs graficzny, wyświetlanie usterek w czasie rzeczywistym oraz opcjonalna integracja z systemem zarządzania pojazdami.
- IP67 Ochrona
- Silnik trakcyjny i pompa elektryczna z pełną ochroną IP67 zapewniają niezawodność nawet w trudnych warunkach.
- Testy w niskich temperaturach
- Konstrukcja przystosowana do pracy w temperaturach do -20°C.
- Łatwo wymienialny siłownik hydrauliczny
- Upraszcza i przyspiesza czynności serwisowe wózka.
- System ochrony silnika
- Automatyczne spowolnienie i wyłączanie przy przegrzaniu
- Chroni kluczowe komponenty przed uszkodzeniem, wydłużając żywotność wózka.
Komfort i ergonomia pracy
- Przestronna kabina - Nawet przy kompaktowej konstrukcji zapewnia wystarczającą ilość miejsca na nogi i głowę operatora.
- Koncepcja sterowania oburęcznego - Możliwość obsługi wózka przy użyciu obu rąk i nóg jednocześnie, co zmniejsza zmęczenie i zwiększa efektywność.
- Zawieszone pedały - Minimalizują wibracje odczuwane przez operatora, podnosząc komfort podczas długotrwałej pracy.
- Regulowana kierownica - Ułatwia manewrowanie w ciasnych przestrzeniach i pozwala na dopasowanie pozycji do indywidualnych preferencji.
- Amortyzowane fotele - Dostępne są różne opcje, w tym cenione fotele Grammer, które redukują obciążenia kręgosłupa i zwiększają wygodę pracy.
Funkcje bezpieczeństwa
- Rollback Control: Chroni przed staczaniem się wózka na pochyłościach.
- Automatyczne hamowanie na zakrętach: Dostosowuje prędkość do kąta skrętu, zwiększając stabilność i zapobiegając wywróceniu się wózka.
- Mast Lock System: Automatycznie blokuje maszt i widły w przypadku opuszczenia fotela przez operatora.
- System OPS (Operator Presence System): Uniemożliwia uruchomienie wózka, gdy operator nie jest na fotelu lub nie zapnie pasa bezpieczeństwa.
- Kompletny pakiet ostrzegawczy: Sygnalizatory dźwiękowe i wizualne zwiększają świadomość otoczenia, dodatkowo podnosząc poziom bezpieczeństwa.
Opcje i akcesoria
- Opcjonalne światła robocze, boczne i ostrzegawcze dla lepszej widoczności w trudnych warunkach.
- Tłumik opuszczania masztu- Redukuje wstrząsy i wibracje podczas opuszczania ciężkich ładunków.
- Tłumik podnoszenia- Chroni ładunek i wózek przed przeciążeniem i uszkodzeniami przy podnoszeniu dużych obciążeń.
- Tylny uchwyt z klaksonem- jest umieszczony na słupku kabiny, dzięki czemu operator może wygodnie użyć sygnału dźwiękowego podczas cofania, nie zmieniając pozycji rąk. To praktyczne rozwiązanie zwiększa komfort pracy i bezpieczeństwo w strefach o ograniczonej widoczności.
- Opony niebrudzące- Doskonałe do środowisk, w których wymagany jest wysoki poziom czystości (np. zakłady spożywcze, farmaceutyczne).
- System kamer- Umożliwia precyzyjne manewrowanie w ograniczonej przestrzeni, podnosząc bezpieczeństwo i efektywność.
Kluczowe parametry techniczne
Udźwig nominalny: 2000–3500 kg
System zasilania: Akumulator litowo-jonowy o napięciu 153.6V
Promień skrętu: Możliwie minimalny dzięki kątom skrętu do 82°
Elektryczny wózek widłowy Royal 4-kołowe Lithium E25Q to połączenie innowacyjnej technologii, wszechstronności zastosowań oraz najwyższych standardów ergonomii i bezpieczeństwa. Solidna konstrukcja, wysoka nośność i skuteczne systemy ochrony przekładają się na niezawodność w intensywnym użytkowaniu, a intuicyjne funkcje sterowania i bogate opcje personalizacji podnoszą komfort pracy operatora.
Dzięki zaawansowanemu akumulatorowi litowo-jonowemu i rozbudowanym rozwiązaniom z zakresu zarządzania flotą (SMOS) wózek zapewnia nie tylko wydajność, lecz także znaczną redukcję kosztów eksploatacji. To idealny wybór dla firm poszukujących trwałego, ekologicznego i nowoczesnego sprzętu, który sprawdzi się w różnych gałęziach przemysłu – od magazynowania i logistyki, przez przemysł spożywczy i farmaceutyczny, aż po wymagające środowiska produkcyjne i centra dystrybucyjne. Royal to znacznie więcej niż tylko wózek widłowy – to wszechstronne, niezawodne stanowisko pracy, które redefiniuje standardy w swojej klasie.
Dane techniczne
| Ogólne | 1.1 | Producent | ROYAL FORKLIFT | |
| 1.2 | Model | E25Q | ||
| 1.3 | Udźwig nominalny | Q(kg) | 2500 | |
| 1.4 | Środek ciężkości ładunku | v(mm) | 500 | |
| 1.5 | Tryb zasilania | Bateria litowa | ||
| 1.6 | Tryb prowadzenia | Siedzący | ||
| 1.7 | Wysięgnik przedni | x(mm) | 460 | |
| 1.8 | Rozstaw osi | y(mm) | 1520 | |
| Ciężar | 2.1 | Masa całkowita (z/bez akumulatora) | kg | 3900/3440 |
| 2.2 | Rozkład masy załadowanej (przód/tył) | kg | 5820/700 | |
| 2.3 | Rozkład masy bez obciążenia (przód/tył) | kg | 1670/2250 | |
| Koła i opony | 3.1 | Typ opon | Opony pneumatyczne | |
| 3.2 | Rozmiar opon, przód | 23×9-10 | ||
| 3.3 | Rozmiar opon, tył | 18×7-8 | ||
| 3.4 | Liczba kół przód/tył (x=koła napędowe) | 2X/2 | ||
| 3.5 | Rozmiar opon przód | b10(mm) | 1068 | |
| 3.6 | Rozmiar opon tył | b11(mm) | 960 | |
| Wymiary | 4.1 | Kąt pochylenia masztu (do przodu/do tyłu) | α/β° | 6/12 |
| 4.2 | Wysokość (maszt opuszczony) | h(mm) | 2000 | |
| 4.3 | Wysokość swobodnego podnoszenia | h2(mm) | 150 | |
| 4.4 | Wysokość podnoszenia (standard) | h4(mm) | 3000 | |
| 4.5 | Maks. wysokość podnoszenia (z kratą ochronną ładunku) | h4(mm) | 4030 | |
| 4.6 | Wysokość całkowita, wraz z kratą ochronną ładunku | h6(mm) | 2170 | |
| 4.7 | Wysokość siedziska względem SlP (do podłoża) | h7(mm) | 1140 | |
| 4.8 | Wysokość osprzętu holowniczego | h10(mm) | 290 | |
| 4.9 | Długość całkowita (z widłami) | l1(mm) | 3370 | |
| 4.10 | Długość całkowita (bez wideł) | l2(mm) | 2300 | |
| 4.11 | Szerokość całkowita | b1(mm) | 1275 | |
| 4.12 | Wymiary wideł | s/e/l(mm) | 40x122x1070 | |
| 4.13 | Klasa karetki wideł zgodnie z ISO 2328 | 2A | ||
| 4.14 | Regulowany zewnętrzny rozstaw wideł (maks./min.) | b5(mm) | 1030/250 | |
| 4.15 | Prześwit (pod masztem) | m1(mm) | 115 | |
| 4.16 | Prześwit (w środku rozstawu osi) | m2(mm) | 130 | |
| 4.17 | Szerokość korytarza roboczego dla palety 1000x1200 mm | Ast(mm) | 3734 | |
| 4.18 | Szerokość korytarza roboczego dla palety 800x1200 mm | Ast(mm) | 3934 | |
| 4.19 | Minimalny promień skrętu | Wa(mm) | 2090 | |
| Osiągi | 5.1 | Prędkość jazdy (z ładunkiem/bez ładunku) | km/h | 19/20 |
| 5.2 | Prędkość podnoszenia (z ładunkiem/bez ładunku) | m/s | 0.49/0.6 | |
| 5.3 | Prędkość opuszczania (z ładunkiem/bez ładunku) | m/s | 0.47/0.5 | |
| 5.4 | Maks. siła uciągu (z ładunkiem) | N | 19000 | |
| 5.5 | Maks. zdolność pokonywania wzniesień (z ładunkiem/bez ładunku) | % | 25/28 | |
| 5.6 | Czas przyspieszenia (10 m) (z ładunkiem/bez ładunku) | s | 6.0/5.3 | |
| Bateria | 6.1 | Napięcie/pojemność akumulatora | V/Ah | 153.6/150 |
| 6.2 | Masa akumulatora | kg | 300 | |
| Silnik | 7.1 | Moc silnika napędowego (S2-60 min) | kW | 22 |
| 7.2 | Moc silnika podnoszącego (S3-15%) | kW | 29 | |
| Dodatkowe informacje | 8.1 | Hamulec roboczy | Hydrauliczny - pedał nożny | |
| 8.2 | Hamulec postojowy | Mechaniczny - dźwignia ręczna | ||
| 8.3 | Ciśnienie robocze dla osprzętu | Mpa | 21.5 | |
| Panoramiczny maszt DUPLEX | Model masztu | Maks. wysokość podnoszenia (mm) | Udźwig nominalny (środek ciężkości 500 mm) | Wysokość całkowita maszt opuszczony (mm) | Masa własna (kg) | Kąt przechyłu masztu (°) α/β | ||||||||
| 2t | 2.5t | 3t | 3.5t | 2-2.5t | 3t | 3.5t | 2t | 2.5t | 3t | 3.5t | ||||
| M200 | 2000 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 1500 | 1590 | 1640 | 3480 | 3870 | 4484 | 4894 | 6/12 | |
| M250 | 2500 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 1750 | 1840 | 1890 | 3525 | 3915 | 4532 | 4947 | 6/12 | |
| M300 | 3000 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 2000 | 2090 | 2140 | 3570 | 3960 | 4580 | 5000 | 6/12 | |
| M330 | 3300 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 2150 | 2240 | 2290 | 3597 | 3987 | 4609 | 5032 | 6/12 | |
| M350 | 3500 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 2250 | 2340 | 2390 | 3615 | 4005 | 4628 | 5053 | 6/12 | |
| M370 | 3700 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 2350 | 2440 | 2490 | 3633 | 4023 | 4647 | 5074 | 6/12 | |
| M400 | 4000 | 1950 | 2350 | 2850 | 3200 | 2550 | 2640 | 2690 | 3710 | 4100 | 4727 | 5158 | 6/12 | |
| M425 | 4250 | 1900 | 2200 | 2750 | 3100 | 2675 | 2765 | 2815 | 3733 | 4123 | 4751 | 5184 | 6/6 | |
| M450 | 4500 | 1700 | 1950 | 2650 | 2950 | 2800 | 2890 | 2940 | 3755 | 4145 | 4775 | 5211 | 6/6 | |
| M500 | 5000 | 1500 | 1700 | 2400 | 2450 | 3050 | 3140 | 3190 | 3800 | 4190 | 4823 | 5264 | 3/6 | |
| M550 | 5500 | 1200 | 1400 | 1600 | 1700 | 3350 | 3440 | 3490 | 3895 | 4285 | 4921 | 5368 | 3/6 | |
| M600 | 6000 | 1000 | 1200 | 1400 | 1500 | 3600 | 3690 | 3740 | 3940 | 4330 | 4969 | 5421 | 3/6 | |
| Uwaga: (1) * oznacza nośność nominalną w przypadku zastosowania podwójnych opon przednich. (2) W przypadku, gdy przednia opona w wózku o udźwigu 2-3,5 t jest podwójna, masa własna wózka wynosi wartość z tabeli powiększoną o 110 kg. |
||||||||||||||
| DUPLEX z wolnym skokiem | Model masztu | Maks. wysokość podnoszenia (mm) | Udźwig nominalny (środek ciężkości 500 mm) | Wysokość całkowita maszt opuszczony (mm) | Wolny skok wideł (z kartą ochronną ładunku) (mm) | Masa własna (kg) | Kąt przechyłu masztu (°) α/β | ||||||||||
| 2t | 2.5t | 3t | 3.5t | 2-2.5t | 3t | 3.5t | 2-2.5t | 3t | 3.5t | 2t | 2.5t | 3t | 3.5t | ||||
| ZM200 | 2000 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 1500 | 1590 | 1640 | 500 | 340 | 443 | 3492 | 3882 | 4505 | 4911 | 6/12 | |
| ZM250 | 2500 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 1750 | 1840 | 1890 | 750 | 590 | 693 | 3540 | 3930 | 4555 | 4964 | 6/12 | |
| ZM300 | 3000 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 2000 | 2090 | 2140 | 1000 | 840 | 943 | 3587 | 3977 | 4605 | 5018 | 6/12 | |
| ZM330 | 3300 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 2150 | 2240 | 2290 | 1150 | 990 | 1093 | 3617 | 4007 | 4637 | 5051 | 6/12 | |
| ZM350 | 3500 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 2250 | 2340 | 2390 | 1250 | 1090 | 1193 | 3635 | 4025 | 4657 | 5072 | 6/12 | |
| ZM370 | 3700 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 2350 | 2440 | 2490 | 1350 | 1190 | 1293 | 3655 | 4045 | 4677 | 5093 | 6/12 | |
| ZM400 | 4000 | 2000 | 2350 | 2850 | 3200 | 2550 | 2640 | 2690 | 1550 | 1390 | 1493 | 3731 | 4121 | 4755 | 5173 | 6/6 | |
| ZM425 | 4250 | 1900 | 2200 | 2750 | 3100 | 2675 | 2765 | 2815 | 1675 | 1515 | 1618 | 3755 | 4145 | 4781 | 5200 | 6/6 | |
| ZM450 | 4500 | 1700 | 2000 | 2650 | 2950 | 2800 | 2890 | 2940 | 1800 | 1640 | 1743 | 3781 | 4171 | 4809 | 5229 | 6/6 | |
| ZM500 | 5000 | 1500 | 1700 | 2400 | 2450 | 3050 | 3140 | 3190 | 2050 | 1890 | 1993 | 3832 | 4222 | 4863 | 5285 | 3/6 | |
| ZM550 | 5500 | 1200 | 1400 | 1600 | 1700 | 3350 | 3440 | 3490 | 2350 | 2190 | 2293 | 3929 | 4319 | 4962 | 5388 | 3/6 | |
| ZM600 | 6000 | 1000 | 1200 | 1400 | 1500 | 3600 | 3690 | 3740 | 3500 | 2440 | 2543 | 3979 | 4369 | 5015 | 5444 | 3/6 | |
| Uwaga: (1) * oznacza nominalną ładowność w przypadku, gdy przednia opona jest podwójna. (2) W przypadku, gdy przednia opona w wózku o udźwigu 2-3,5 t jest podwójna, masa własna wózka wynosi wartość z tabeli powiększoną o 110 kg. (3) Wysokość wolnego skoku (bez kraty ochronnej ładunku) dla wózka o udźwigu 2-2,5 t wynosi wysokość (z kartą ochronną ładunku) z tabeli powiększoną o 432 mm.Wysokość wolnego skoku (bez kratu ochronnej ładunku) dla wózka o udźwigu 3 t wynosi wysokość (z kartą ochronną ładunku) z tabeli powiększoną o 568 mm. Wysokość wolnego skoku (bez karty ochronnej ładunku) dla wózka o udźwigu 3,5 t wynosi wysokość (z kartą ochronną ładunku) z tabeli powiększoną o 505 mm. |
|||||||||||||||||
| TRIPLEX z wolnym skokiem | Model masztu | Maks. wysokość podnoszenia (mm) | Udźwig nominalny (środek ciężkości 500 mm) | Wysokość całkowita maszt opuszczony (mm) | Wolny skok wideł (z kartą ochronną ładunku) (mm) | Masa własna (kg) | Kąt przechyłu masztu (°) α/β | |||||||||
| 2t | 2.5t | 3t | 3.5t | 2-2.5t | 3-3.5t | 2-2.5t | 3t | 3.5t | 2t | 2.5t | 3t | 3.5t | ||||
| ZSM200 | 3600 | 2000 | 2400 | 2900 | 3500 | 1800 | 1890 | 800 | 640 | 640 | 3714 | 4104 | 4723 | 5109 | 6/12 | |
| ZSM400 | 4000 | 1900 | 2400 | 2900 | 3050 | 1950 | 2040 | 950 | 790 | 790 | 3755 | 4145 | 4764 | 5150 | 6/6 | |
| ZSM435 | 4350 | 1850 | 2150 | 2700 | 2900 | 2050 | 2140 | 1050 | 890 | 890 | 3786 | 4176 | 4793 | 5179 | 6/6 | |
| ZSM450 | 4500 | 1700 | 1950 | 2600 | 2800 | 2100 | 2190 | 1100 | 940 | 940 | 3799 | 4189 | 4808 | 5194 | 6/6 | |
| ZSM470 | 4700 | 1600 | 1850 | 2550 | 2650 | 2165 | 2250 | 1165 | 1000 | 1000 | 3818 | 4208 | 4826 | 5212 | 6/6 | |
| ZSM480 | 4800 | 1500 | 1750 | 2450 | 2550 | 2210 | 2290 | 1210 | 1040 | 1040 | 3831 | 4221 | 4836 | 5222 | 6/6 | |
| ZSM500 | 5000 | 1400 | 1550 | 2250 | 2350 | 2300 | 2390 | 1300 | 1140 | 1140 | 3854 | 4244 | 4863 | 5249 | 3/6 | |
| ZSM540 | 5400 | 1300 | 1450 | 2100 | 2250 | 2400 | 2490 | 1400 | 1240 | 1240 | 3886 | 4276 | 4893 | 5279 | 3/6 | |
| ZSM600 | 6000 | 1000 | 1100 | 1400 | 1550 | 2600 | 2690 | 1600 | 1440 | 1440 | 3989 | 4379 | 4997 | 5383 | 3/6 | |
| Uwaga: (1) * oznacza nominalną ładowność w przypadku, gdy przednia opona jest podwójna. (2) W przypadku, gdy przednia opona w wózku o udźwigu 2-3,5 t jest podwójna, masa własna wózka wynosi wartość z tabeli powiększoną o 110 kg. (3) Wysokość wolnego skoku (bez kraty ochronnej ładunku) dla wózka o udźwigu 2-2,5 t wynosi wysokość (z kartą ochronną ładunku) z tabeli powiększoną o 445 mm. Wysokość wolnego skoku (bez kraty ochronnej ładunku) dla wózka o udźwigu 3-3,5 t wynosi wysokość (z kartą ochronną ładunku) z tabeli powiększoną o 568 mm.Wysokość wolnego skoku (bez kraty ochronnej ładunku) dla wózka o udźwigu 3,5 t wynosi wysokość (z kartą ochronną ładunku) z tabeli powiększoną o 554 mm. |
||||||||||||||||














