Magazyn uszyty na miarę potrzeb Twojej firmy

Skontaktuj się z nami!

Zamów

Wózek widłowy R Series IC firmy Royal Forklift to nowoczesne rozwiązanie stworzone z myślą o spełnieniu najwyższych standardów w dziedzinie transportu wewnętrznego. Dzięki wykorzystaniu innowacyjnych technologii, solidnej konstrukcji oraz starannie dobranym podzespołom światowej klasy, urządzenie charakteryzuje się znakomitą ergonomią, wysokim poziomem bezpieczeństwa oraz wydajnością, która pozwala sprostać nawet najbardziej wymagającym zadaniom w logistyce i magazynowaniu.

 

Konstrukcja i ergonomia na najwyższym poziomie

Solidna rama i podwozie: Wzmocniona konstrukcja ramy zapewnia odpowiednią sztywność i stabilność wózka, co przekłada się na mniejsze drgania i bardziej płynne manewrowanie. Dzięki temu operator może pracować szybciej, przy jednoczesnym zachowaniu bezpieczeństwa.

Ergonomiczna kabina: Kabina o przemyślanym układzie gwarantuje operatorowi komfort przez cały dzień pracy. Regulowany fotel z amortyzacją oraz wielopozycyjną regulacją oparcia pozwala na idealne dopasowanie do sylwetki, a niewielka kierownica o małej średnicy i właściwym kształcie dodatkowo wpływa na ergonomię.

Zawieszone pedały i większa przestrzeń na nogi: Specjalnie opracowane zawieszenie pedałów oraz powiększony obszar roboczy na stopy (o około 20% w porównaniu z tradycyjnymi konstrukcjami) zapewniają wyższy komfort oraz niwelują wibracje przenoszone na nogi. To istotne udogodnienie szczególnie podczas długotrwałej pracy wózkiem.

Finger Tip Control (opcjonalnie): Możliwość zainstalowania dodatkowej konsoli typu Finger Tip do sterowania funkcjami hydrauliki, gwarantuje jeszcze większą precyzję i redukuje potrzebę wykonywania zbędnych ruchów ciała operatora.

 

Najważniejsze cechy techniczne i funkcjonalne

1. Automotive-grade LED Lighting System:

  • Lampy główne i tylne w technologii LED zapewniają doskonałą widoczność w każdych warunkach oświetleniowych, jednocześnie zmniejszając zużycie energii.
  • Opcjonalne światła ostrzegawcze (Blue Spot, Red Zone) dodatkowo podnoszą bezpieczeństwo w miejscach o ograniczonej widoczności lub przy intensywnym ruchu w magazynie.

2. Perfekcyjne połączenie widoczności i ochrony

  • Dach ochronny w kształcie litery „E” – gwarantuje szerokie pole widzenia do przodu i do góry, a jednocześnie wzmacnia bezpieczeństwo operatora w niebezpiecznych warunkach.
  • Maszt o zoptymalizowanej konstrukcji – zapewnia lepszą widoczność kierunku jazdy oraz ładunku; jednocześnie umożliwia łatwe i bezpieczne manewrowanie nawet w wąskich korytarzach magazynowych.

3. Łatwa konserwacja i serwis:

  • Klapa silnika typu „snap-on” – umożliwia szybką i łatwą kontrolę podzespołów, skracając czas przestojów oraz usprawniając przeglądy serwisowe.
  • Wodoszczelna skrzynka bezpieczników – dobrze oznakowane obwody i zabezpieczenia ułatwiają szybką diagnozę usterek, co minimalizuje ryzyko nieplanowanych przestojów.
  • Udoskonalony układ chłodzenia – zastosowanie dodatkowego radiatora skutecznie odprowadza ciepło, chroniąc silnik przed przegrzaniem w intensywnej eksploatacji.

4. Stabilny układ hydrauliczny

  • System load-sensing – priorytet wspomagania kierownicy gwarantuje zawsze płynne i precyzyjne sterowanie, niezależnie od tego, jakie funkcje hydrauliczne są w tym czasie wykorzystywane.
  • Niskoemisyjna pompa zębata Shimadzu – redukuje poziom hałasu, wydłuża żywotność układu hydraulicznego i przyczynia się do bardziej ekologicznej pracy wózka.

5. Wydajne jednostki napędowe i niezawodna przekładnia

  • Opcjonalne silniki EU Stage V/Tier 4 – zapewniają wystarczający zapas mocy do efektywnego transportu ładunków, przy jednoczesnym ograniczeniu emisji spalin i niższych kosztach eksploatacji.
  • Przekładnia w technologii TCM – minimalizuje wibracje i gwarantuje płynne przełączanie biegów, co podnosi komfort operatora i zwiększa ogólną wydajność pracy.

6. Wszechstronne zastosowanie i dodatkowe wyposażenie

  • Bogaty wybór masztów – wysokości podnoszenia od 2 m do 6 m pozwalają dostosować wózek do różnorodnych zastosowań (magazyny, rampy przeładunkowe, regały wysokiego składowania).
  • Specjalistyczne osprzęty (np. chwytaki, przesuwy boczne, pozycjonery wideł) – rozbudowują funkcjonalność wózka, umożliwiając wykorzystanie go w wielu branżach (m.in. spożywczej, motoryzacyjnej czy papierniczej).
  • Wzmocniona, odlewana oś skrętna o otwartej konstrukcji – poprawia stabilność i umożliwia prostszy serwis, np. szybką wymianę siłownika.

7. Zaawansowane systemy bezpieczeństwa i monitorowania

  • Hamulec postojowy interlock – gwarantuje pewne unieruchomienie wózka, a centralny hamulec wymaga minimalnego nacisku, co znacznie ułatwia manewrowanie przy załadunku i rozładunku towaru.
  • Możliwość instalacji systemu zarządzania flotą – zdalne monitorowanie wózka (GPS, diagnostyka, raporty przeglądowe) pozwala na optymalizację kosztów i efektywne planowanie konserwacji.
  • Kontrola dostępu – autoryzacja operatorów przy użyciu kart lub kodów PIN eliminuje ryzyko nieuprawnionego użytkowania.
  • Systemy ostrzegawcze (przekroczenie prędkości, przeciążenie, ryzyko kolizji) – sygnalizują potencjalnie niebezpieczne sytuacje, zwiększając poziom bezpieczeństwa w miejscu pracy.

 

Zakres zastosowania

Wózki widłowe R Series IC to uniwersalne pojazdy przeznaczone do pracy w:

Magazynach i centrach logistycznych – gdzie liczy się płynność przepływu towarów oraz ergonomia pracy na dłuższych dystansach.

Zakładach produkcyjnych – przystosowane do intensywnej eksploatacji w trybie wielozmianowym oraz do transportu różnorodnych ładunków (ciężkich, wielkogabarytowych).

Placach składowych i rampach przeładunkowych – bezpieczne manewrowanie w ograniczonej przestrzeni dzięki precyzyjnemu układowi sterowania i kompaktowej konstrukcji.

Aplikacjach specjalistycznych – przy użyciu dodatkowych osprzętów i niestandardowych rozwiązań do obsługi nietypowych materiałów.

Seria R Series IC marki Royal Forklift stanowi innowacyjne rozwiązanie dla profesjonalistów, którym zależy na wysokiej jakości, wydajności i bezpieczeństwie w transporcie wewnętrznym. Wózek został zaprojektowany tak, by sprostać wymaganiom nowoczesnych magazynów i zakładów produkcyjnych, oferując ergonomię światowej klasy, funkcje wspierające operatora oraz zaawansowane systemy bezpieczeństwa. Dzięki modułowej konstrukcji i bogatym opcjom wyposażenia możliwe jest idealne dopasowanie do konkretnych potrzeb branży i rodzaju wykonywanych zadań.

Wybierając R Series IC, inwestujesz w niezawodną jakość, długotrwałą żywotność i wszechstronne wsparcie serwisowe – wszystko po to, by Twoja logistyka funkcjonowała efektywnie i bez przestojów, nawet w najbardziej wymagających warunkach.

Dane techniczne

 

Ogólne 1.1 Producent ROYAL FORKLIFT
1.2 Model G15WG
1.3 Udźwig nominalny kg 1500
1.4 Środek ciężkości ładunku mm 500
1.5 Pozycja operatora Siedzący
Wymiary 2.1 Wysokość podnoszenia mm 3000
2.2 Wysokość masztu w stanie opuszczonym (z widłami na podłożu) mm 1995
2.3 Wysokość masztu w stanie wysuniętym (z kratą ochronną ładunku) mm 4014
2.4 Wolny skok wideł mm 165
2.5 Wysokość całkowita (do daszku ochronnego) mm 2140
2.6 Min. prześwit pod masztem mm 110
2.7 Odległość od siedziska do osłony górnej mm 1018
2.8 Wysokość sworznia zaczepu holowniczego mm 255
2.9 Wysokość kraty ochronnej ładunku (od powierzchni wideł) mm 1014
2.10 Długość całkowita (z widłami/bez wideł) mm 3201/2281
2.11 Rozstaw osi mm 1450
2.12 Wysięg przedni mm 409
2.13 Wysięg tylny mm 412
2.14 Szerokość całkowita mm 1070
2.15 Rozstaw kół (przód/tył) mm 902/928
2.16 Zakres regulacji wideł (min./max.) mm 950/200
2.17 Min. promień skrętu (zewnętrzny) mm 1910
2.18 Min. promień skrętu (wewnętrzny) mm 49
2.19 Min. szerokość korytarza roboczego (90°) mm 2016
2.20 Kąt nachylenia masztu (przód/tył) ° 6/10
2.21 Wymiary wideł (LxWxT) mm 920×100×35
Waga 3.1 Masa własna kg 2720
3.2 Rozkład masy (załadowany – przód/tył) kg 3610/610
3.3 Rozkład masy (bez ładunku – przód/tył) kg 1190/1530
Koła i opony 4.1 Liczba kół (napędowe / tylne) 2x/2
4.2 Typ opon (przód/tył) Opony pneumatyczne
4.3 Rozmiar opon (przód/tył) 6.50-10-10PR/5.00-8-10PR
4.4 Hamulec roboczy Hydrauliczny - pedał nożny
4.5 Hamulec postojowy Mechaniczny - dźwignia ręczna
Osiągi 5.1 Maks. siła uciągu (załadowany/bez ładunku) kN 19/12
5.2 Maks. zdolność pokonywania wzniesień (zał./bez ład.) % 39/18
5.3 Maks. prędkość jazdy (zał./bez ład.) km/h 17/18
5.4 Prędkość podnoszenia (zał./bez ład.) mm/s 610/650
5.5 Prędkość opuszczania (zał./bez ład.) mm/s 450/600
Napęd i układ sterowania 6.1 Model silnika KUBOTA WG2503
6.2 Moc znamionowa silnika kW/rpm 43,5/2600
6.3 Moment obrotowy Nm/rpm 173,7/1400
6.4 Liczba cylindrów, średnica × skok 4-88×102.4
6.5 Pojemność silnika L 2,491
6.6 Typ silnika LPG
6.7 Norma emisji spalin Euro Stage V
6.8 Akumulator (napięcie/pojemność) V / Ah 12/60
6.9 Pojemność zbiornika paliwa L 40
6.10 Skrzynia biegów (przód/tył) 1-1 Power Shift T/M

 

Panoramiczny maszt DUPLEX Model masztu Maks. wysokość podnoszenia (mm) Udźwig nominalny (środek ciężkości 500 mm) Wys. całk., maszt opuszczony (mm) Masa własna (kg) Kąt przechyłu masztu (°) α/β
1,0 t 1,5 t 1,8 t 1,0 t 1,5 t 1,8 t
M200 2000 1000 1500 1800 1495 2470 2650 2780 6/12
M250 2500 1000 1500 1800 1745 2510 2680 2810 6/12
M300 3000 1000 1500 1800 1995 2540 2720 2850 6/12
M330 3300 1000 1500 1800 2145 2560 2740 2870 6/12
M350 3500 1000 1500 1800 2245 2580 2750 2880 6/12
M370 3700 1000 1500 1800 2345 2590 2770 2900 6/12
M400 4000 1000 1500 *1758 2545 2650 2830 2960 6/12
M425 4250 950 1200 *1758 2670 2660 2840 2970 6/6
M450 4500 950 1200 550 *1388 2795 2680 2860 2990 6/6
M500 5000 *388 1200 *1388 3045 2720 2900 3030 8/8
M550 5500 *900 *1150 *1500 3345 2790 2970 3100 *6/6
M600 6000 *850 *1050 *1400 3595 2820 3000 3130 *6/6
Uwaga:
(1) * oznacza nominalną ładowność w przypadku, gdy przednia opona jest podwójna.
(2) Wysokość masztu podniesionego bez kraty ochronnej ładunku: -395 mm

 

DUPLEX z wolnym skokiem Model masztu Maks. wysokość podnoszenia (mm) Udźwig nominalny (środek ciężkości 500 mm) Wys. całk., maszt opuszczony (mm) Wolny skok wideł , z kratą ochronną (mm) Masa własna (kg) Kąt przechyłu masztu (°) α/β
1,0 t 1,5 t 1,8 t 1,0 t 1,5 t 1,8 t
ZM200 2000 1000 1500 1800 1495 480 2500 2680 2810 6/12
ZM250 2500 1000 1500 1800 1745 730 2530 2710 2840 6/12
ZM300 3000 1000 1500 1800 1995 980 2570 2750 2880 6/12
ZM330 3300 1000 1500 1800 2145 1130 2590 2770 2900 6/12
ZM350 3500 1000 1500 1800 2245 1230 2600 2780 2910 6/12
ZM370 3700 1000 1500 1800 2345 1330 2620 2800 2930 6/12
ZM400 4000 1000 1500 1358*1750 2545 1530 2670 2850 2980 6/12
ZM425 4250 950 1200 1358*1750 2670 1655 2690 2870 3000 6/6
ZM450 4500 950 1200 550 *1388 2795 1780 2710 2890 3020 6/6
ZM500 5000 *388 *1388 *1388 3045 2030 2740 2920 3050 8/8
ZM550 5500 *900 *1150 *1500 3345 2330 2820 2990 3120 *6/6
ZM600 6000 *850 *1050 *1400 3595 2580 2850 3030 3160 *6/6

Uwaga:
(1) * oznacza nominalną ładowność w przypadku, gdy przednia opona jest podwójna.
(2) Wysokość masztu podniesionego bez kraty ochronnej ładunku: -379 mm                                                                                                                 

(3) Wysokość wolnego skoku wideł bez kraty ochronnej ładunku: +379

 

TRIPLEX  z pełnym wolnym skokiem Model masztu Maks. wysokość podnoszenia (mm) Udźwig nominalny (środek ciężkości 500 mm) Wys. całk., maszt opuszczony (mm) Wolny skok wideł , z kratą ochronną (mm) Masa własna (kg) Kąt przechyłu masztu (°) α/β
1,0 t 1,5 t 1,8 t 1,0 t 1,5 t 1,8 t
ZSM360 3600 1000 1500 1800 1790 775 2680 2680 2990 8/8
ZSM400 4000 1000 *1458 *1500 1925 910 2710 2710 3020 8/8
ZSM435 4350 1000 *1458 *1500 2040 1025 2730 2730 3040 6/6
ZSM450 4500 *950 *1458 *1500 2090 1075 2740 2740 3050 6/6
ZSM470 4700 1000 *1358   2160 1145 2750 2750 3060 6/6
ZSM480 4800 1000 *1300   2190 1175 2760 2760 3070 6/6
ZSM500 5000   *1288 1150 2290 1275 2780 2780 3090 6/6
ZSM550 5500   *1250 1050 2415 1400 2810 2810 3120 6/6
ZSM600 6000   *1150 *1400 2640 1625 2880 2880 3190 6/6

Uwaga:
(1) * oznacza nominalną ładowność w przypadku, gdy przednia opona jest podwójna.
(2) Wysokość masztu podniesionego bez kraty ochronnej ładunku: -484 mm                                                                                                 

(3) Wysokość wolnego skoku wideł bez kraty ochronnej ładunku: +484